EV電池トレイ補強梁 — 980MPa級ハイテンのロール成形

プレスでは割れやすい980MPa級を、ロール成形＋レーザー溶接で量産。大手EVメーカーの電池トレイ部品に採用。

01
課題
EVの電池トレイ内部を走る補強梁には、衝突安全のための高強度と、航続距離のための軽量化が同時に求められます。980MPa級の超高張力鋼は、従来のプレス成形ではスプリングバックと割れの制御が難しく、歩留まりが安定しないことが課題でした。
02
対応
段階的に曲げるロール成形なら、980MPa級でも安定して成形できます。協力工場BRFMは自社設計のロール金型とインラインのレーザー溶接ラインを組み合わせ、閉断面の補強梁を連続生産。断面精度は全数インライン計測で管理します。
03
成果
大手EVメーカー向け電池トレイ部品として量産供給中。アルミ押出比で材料コストを抑えつつ、必要な衝突性能を確保しています。同型の断面ノウハウは蓄電（ESS）筐体フレームにも展開されています。

主な仕様

対応工場

博瑞孚曼機械科技（蘇州）

江蘇省・蘇州（常熟） · IATF 16949 / ISO 9001 / ISO 14001 / ISO 45001

本ページの事例は、協力工場各社の製造実績です（各社提供資料に基づき、担当した工場名を明記しています）。同種の調達・製造のご相談は、FENTEXが窓口となって承ります。

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